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2019-11-23 15:05栏目:汽车配件

开拓中西部澳门威斯尼斯游戏 豪华车加速中国渠道下沉。2010年深港澳车展昨天开幕,在这个华南市场的车展上,大众汽车,中国自主品牌都带来了重量级的新车,但让人比较奇怪的是,作为日系汽车的大本营,处于广州的三大日系品牌,除了东风日产带来了两厢小型车march外,其余都没有太大动作。这让占据了一个展馆,将深港澳车展上升为A级车展的大众汽车,有点充当冤大头的意味,无奈其对华南市场的垂涎由来已久,大众参加深港澳车展虽有病急乱投医之嫌,却也算在情理之中了。

在过去3年里,武汉保时捷中心一直享受着湖北、河南两省“总督”的待遇,客户群覆盖湖北、河南两省。不过2010年开始,武汉保时捷中心的“幸福光阴”将要结束,由于保时捷将在郑州开业一家全新的保时捷中心。保时捷中国方面显示,在2010年结束前,平均每一个月要新开一家保时捷中心。

作为国家鼓励私人购买新能源汽车的试点城市之一,同一时间也作为比亚迪汽车的大本营,同一时间也是最具经济活力的移民城市,期望每一年一届的深港澳车展成为中国汽车产业创新的大本营,成为描述中国汽车产业将来的全世界之窗。

“这两年英菲尼迪重点发展沿海经济发达地区,北京、上海、广州、大连等城市,内地仅在成都开了一家4S店。以后我们要多发展内地城市,马上重庆将新开4S店,两年内扩展到武汉、西安等内地城市。”2009年12月28日汽车配件网表示,日产投资有限公司进口车事业部总经理川北刚史对编辑表示。当天英菲尼迪第二家店在上海开业,但川北刚史仍对中中国地市场念念不忘。

据华夏汽配网了解,

包括宝马、奔驰、雷克萨斯、捷豹和路虎在内的豪华车品牌都在加大中西部市场的发展力度,渠道下沉是其重点特征。

深港澳车展到底是谁的深港澳车展?深圳是中国的经济特区,前不久还传来深圳个别区划归特区的信息。同一时间,深圳也是中国最重点的移民城市,更主要的是,深圳是电动车研制的重点力量比亚迪汽车所在地,作者以为,深港澳车展的最大特征应该是创新和变革。我们看到,这次深港澳车展也吸引了很多中国自主品牌的参展,吉利、奇瑞、比亚迪、江淮、长城等自主品牌都在车展上发布了自己将要上市的重量级新车,吉利并召开了声势浩大的媒体恳谈会,自主品牌的表这时参展车商中分外瞩目,强劲表达了中国汽车厂商们勇敢争取中国市场份额和空间的声音。

奥迪的渠道扩展更早开展。2008年底,奥迪在宁波建成中国第一家城市展厅。这种更豪华、建设投资更大的展厅重点落户二线城市,到2012年,“城市展厅”的数量将达到76个,奥迪在华特许经销商数量也将扩展至210家。奥迪销售部管理人员指出:“我们下一步将向二三级城市进行渠道下沉。到2012年,我们销售网络覆盖的城市将从这时的86个,增长到100个。”

到底深港澳车展是谁的深港澳车展?解答这个问题,恐怕还需要我们认真思量一番。我们看到,深港澳车展地处中国最活跃最富庶的经济地带之中据华夏汽配网了解,也是最具有汽车消费力的地方,香港、澳门一直是豪车云集之地,这次深港澳车展,就吸引了大批豪华品牌的参展。法拉利、保时捷,马萨拉蒂、奥迪、沃尔沃等豪华品牌参展。但在另一方面我们看到,尽管这三地豪车消费比较火热,但对其他车型和厂商来说,由于在进口、销售等政策方面的差异,三地之间很难构成统一的联动效应,在加上深圳地处大陆边陲,而由于内地消费的渐渐发展和成熟,也慢慢构成了稳定的消费取向,深港澳车展事实上对内地汽车市场的影响力也大打折扣汽车配件网表示。这或许正是某些汽车厂商在深港澳车展上保持缄默的原因。

全世界顶级豪华车品牌宾利也忙于渠道扩展。宾利中国发布将投入约3亿元资金,用在品牌推广和经销商网络发展等。宾利中国计划将来以每一年2澳门威斯尼斯游戏,~3家的速度增开新的销售网点,集中发展东北与中西部等地区。

与中国一片大好的业绩不同,保时捷全世界销量却出现下降。保时捷跑车部门执行长迈克尔显示,保时捷2008/2009财年第一季度销量减少了20%~30%。受经济下滑影响,保时捷在美国市场销量仍处于下降之中。

宝马汽车2009年第三财政季度净利润较上年同期减少74%,2009年前9个月的总销量为939544辆,同比减少15.7%。但中国市场宝马销量却大幅增长,2009年前三季度共销售62394辆汽车,同比增长31.8%。包括内地、香港、澳门和台湾市场的大中华区,共销售67418辆,占全世界销量的7.17%。得益于中国市场的强劲表现,奥迪和奔驰全世界豪华车地位进一步提高。2009年11月,奥迪在中国销量达16302辆,同比增长超过100%。奥迪汽车预测中国将在2012或2013年超过德国本土,成为奥迪全世界最大的市场。

据华夏汽配网报道,

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